Tasas variables en los boletos argentinos  
              La gran mayoría desconoce las razones por las que debe   pagar ese importe por fuera del pasaje.  
                        
               Según explica Fernando Caamaño,   coordinador de evaluación de calidad y atención al usuario del ORSNA (Organismo   Regulador del Sistema Nacional de Aeropuerto), "la TUA es lo que paga el   pasajero al concesionario por la utilización del servicio de la terminal, que se   mantiene, justamente, con esos pagos". 
             Estos valores son fijados por el   Poder Ejecutivo y varían según el vuelo que se realice: internacional: 18   dólares; de cabotaje; 6,25 pesos; regional: 8 pesos.  | 
         
             
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                  Pero en toda regla   hay excepciones. El valor de la TUA en Ushuaia es de 20 dólares en vuelos   internacionales y de 13 pesos para cabotaje. "La provincia tiene un cuadro   tarifario diferente porque la concesión de esta terminal fue anterior a la   creación del Sistema Nacional de Aeropuertos", explica Caamaño. En destinos como   El Calafate se paga una sobretasa para el mejoramiento de la infraestructura que   suma 2,50 dólares a los vuelos internacionales y 9,88 en cabotaje. 
              
"Es   así porque de todos los aeropuertos argentinos, sólo dos dan superávit: Ezeiza y   Aeroparque. El resto dan pérdidas. A Aeropuertos Argentina 2000 se le entregaron   estos dos junto con otro gran grupo que no reporta ganancias; así compensan. En   el caso de London Supply, concesionaria del aeropuerto de El Calafate, que no   tiene la posibilidad de equilibrar, se le autoriza cobrar una sobretasa por la   inversión realizada, durante un período estipulado", fundamenta el funcionario   de ORSNA. 
              
             Sólo quedan exentos de pagar la TUA los menores de tres años,   en vuelos de cabotaje, y menores de dos, en viajes internacionales.  
              
      Esta   no es la única tasa que paga el viajero. Las otras, incluidas en el ticket,   corresponden al servicio de Migraciones y Aduana y a las Fuerzas Aéreas   (protección al vuelo). Actualmente el ORSNA busca que la TUA vuelva a incluirse   en el costo del pasaje. 
     
       
       
    
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