Breve historia de Sevilla - VI
Siglo XXI.

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De esta manera Alfredo Sánchez Monteseirín se sitúa como el primer alcalde que consigue estar 3 legislaturas en el poder por primera vez en el historia de la democracia sevillana pese a las acusaciones de corrupción por financiación ilegal mediante facturas falsas.

En 2003 se reinicia la construcción de la Línea 1 del Metro de Sevilla, paralizada en los años 80 al encontrarse dificultades técnicas en la excavación del subsuelo sevillano, apareciendo grietas en varios edificios históricos de la ciudad. Con un nuevo proyecto de diferente trazado al original (de enfoque menos urbano y más metropolitano), el reinicio de las obras vio culminado el intenso esfuerzo de la Sociedad Metro de Sevilla, impulsada por el andalucista Alejandro Rojas-Marcos y por el equipo de gobierno, para la consecución de un metro para Sevilla. Su inauguración supondrá un hito en la historia de las saturadas comunicaciones metropolitanas de Sevilla.

En 2004 celebra su centenario la empresa cervecera sevillana Cruzcampo, organizando numerosos actos públicos y campañas publicitarias para celebrar la efeméride. También en 2004 el diario ABC conmemora el 75º aniversario de su edición sevillana, fundada en 1929 por Don Torcuato Luca de Tena.

Durante el año 2006 se celebra el centenario del Sevilla FC y en el 2007 el del Real Betis Balompié.

En junio de 2006 deberían haber concluido las obras de la línea 1 del Metro. Sin embargo, los cambios de trazado, hallazgos arqueológicos, problemas de la tuneladora, socavones y paralizaciones de diversa índole, han motivado que la Junta de Andalucía no se marque ninguna fecha anterior al año 2008 para su inauguración, barajándose la hipótesis de su puesta en funcionamiento por tramos y de forma total en otoño del 2008.

En el mes de febrero de 2007 se inicia el procedimiento de licitación de los proyectos y obras de las de las restantes líneas (2, 3 y 4) que completan la red de metro proyectada, siendo la financiación responsable de la Junta de Andalucía y Gobierno central para las líneas 2 y 3 (trazado metropolitano) y del ayuntamiento de Sevilla para la línea 4 (trazado urbano). Así mismo la red de metro se está completando con líneas de tranvías, el Metrocentro en el centro de la ciudad, el tranvía del Aljarafe, y el tranvía de Alcalá de Guadaira, todas estas líneas estarán conectadas con la línea 1 de metro, con lo que formarán una verdadera red de transporte. También destacar la potenciación de las líneas de cercanías con el cierre del anillo ferroviario, y las nuevas conexiones con el Aljarafe Norte (Sanlúcar la Mayor, etc.)

En 2007 y 2008 importantes proyectos acaparan la atención mediática: la construcción de una red de carriles-bici que llevará a Sevilla a ser la ciudad con más kilómetros de carril-bici de España, la peatonalización de la Plaza Nueva y la Avenida de la Constitución (junto a la Catedral), la puesta en funcionamiento del tranvía Metrocentro, que unirá el Prado de San Sebastián con la citada Plaza Nueva, la construcción de la Torre de Pelli para la nueva caja Cajasol, el proyecto MetroSol de la Encarnación ganador del premio internacional de arquitectura, la reformas en la Alameda de Hercules, el Puerto de las Delicias, el Acuario de las Delicias, el Muelle de Nueva York, entre otras.

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Fuente: Wikipedia